近日，一则重磅音书在国内汽车圈被引爆：有车企通过私行谈判向欧盟息争！

环球先来望望事情的缘由，此前欧盟委员会提交的电动汽车反补贴案终裁草案，即拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税，在10月4日经欧盟成员国投票通过，这意味着欧委会将对来自中国的电动汽车，征收为期五年的高额反补贴税。

在投票效果出来后，商务部就发表见告称有部分企业与欧盟单独战争，并进行价钱痛快谈判，这将在轮番上打乱两边的谈判安排，带来难以洽商的影响。这一音书在爆出后，就有不少东说念主飞快运转把锋芒指向一些车企，何况还在网上和洽发布本色称这些车企已向欧盟息争，其中被坏心申斥中伤的就有小鹏汽车。

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那么问题来了，四肢国内造车新势力阵营的三驾马车，小鹏汽车多情理向欧盟息争吗？

很彰着，一方之是以向另一方息争，即是想要达成利益场地，而这关于以中国脉土阛阓四肢弥留发力点的小鹏来说，它向欧盟息争的场地是什么？仅为了每个月几百台的国际销量数据，接事责上这一骂名？那不是有病吗！

要知说念把柄最新公布的数据流露，小鹏汽车在10月共托付新车23917台，同比增长20%，环比增长12%。其中，小鹏MONA M03仅上市两个月，就收场知道托付过万台的销量成绩。同期，小鹏汽车在本年前10个月托付新车的数目仍是碎裂12万台，同比增长高达21%，这一连串数据放在阛阓中齐属于高出亮眼的成绩。

看到这里，深信明眼东说念主齐能看出当下的小鹏汽车，在国内阛阓仍是干涉到合手续走高，致使是销量爆发的景况，那么这就阐发注解它更不成能私行向欧盟息争，毕竟这么作念既无法成绩可不雅的利益，又无法给本人带来什么匡助，这亦然小鹏汽车第一时刻站出来澄澈的底气，它从未与欧盟私行达成任何体式的关税左券，并严格罢黜国度关系和洽部署，参与配合欧盟关税谈判作事。

往更深端倪去看，在欧盟委员会针对中国进行的电动汽车反补贴案投票中，合手反对办法最浓烈的即是德国，以及以行家集团为首的繁密德系汽车品牌，而四肢与行家集团达成深度政策互助伙伴关系的小鹏汽车，细目会站在盟友这一边，毕竟两者齐仍是在互助造车了，淌若真要干出私行息争的事情，用常常的脑子来进行想考，第一时刻跳出来打抱抵御骂小鹏汽车背刺的那位，细目会是行家集团。

大侠车谈：毫无疑问，在国内阛阓再度干涉到销量爆发景况，何况还与行家集团达成深度政策互助伙伴关系的小鹏汽车，现时是一不缺销量、二不缺本领、三不缺资金，它全齐莫得必要也莫得可能要通过私行谈判向欧盟息争，东说念主家的基本盘是在中国阛阓，犯的上向在销量上仅占九牛一毛还不到的欧洲阛阓进行息争，几乎是见笑于人的坏心申斥中伤！