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栗翘楚

近日，中国新动力汽车产业迎来要害里程碑。11月14日，中国新动力汽车年度产量初度破损了1000万辆，中国由此成为全球首个新动力汽车年产量达到1000万辆的国度。

从1万辆到1000万辆，中国用了12年期间。12年间，我国新动力汽车产业完毕了阛阓限制快速增长、要津中枢时期陆续破损、产业链自主可控技艺稳步擢升。

1000万辆背后，是量到质的滚动，这一行变在广州车展上尤为光显。

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新动力汽车占据“半壁山河”。本届广州车展，展车总和1171辆，其中新动力车512辆，其中，比亚迪、广汽两家“人”车企折柳占据了两个单独场馆。中国汽车行业的向好趋势，也推涨了全球主流汽车厂商参与本届广州车展的怜惜，良马、飞驰、奥迪等品牌加快推出电动化家具。

向智能网联新动力汽车全面过渡。如若说10年前车展的主角是车，在量变背后，跟着“端到端”成为新宠，智能驾驶治理决策成为本届广州车展各大车企竞逐的赛说念。理思汽车、赛力斯、小米汽车等车企要点先容了各自的智能驾驶时期最新阐扬，飞驰、良马、奥迪、行家等外资企业齐发布了搭载高阶智驾的家具。

以旧换新策略助力车市升温向好。在报废换新和寰宇多地积极反应的“以旧换新”置换补贴刺激下，近两个月来，国内乘用车阛阓破钞回暖权贵，多家车企更是在“金九银十”创下了新的历史记载。四肢本年国内大型A级车展的收官之战，本届广州车展全球首发车型共有78台，不管是燃油车如故新动力车，齐有重磅车型迎来发布亮相或上市。

场馆内，九行八业看吵杂，场馆外，破钞者正在用脚投票。

新动力汽车保有量、产销量同步增长。安部交通管束局数据领会，结果本年6月底，寰宇新动力汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新动力汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。中汽协数据领会，本年10月份，我国新动力汽车产销折柳完成146.3万辆和143万辆，同比折柳增长48%和49.6%。

高阶智驾进一步向中廉价位家具浸透。比较之前，不管是车企如故购车破钞者，对高阶智驾的爱重进度齐大幅擢升。用户购车试驾，正在从硬件功能向软硬件体验滚动。跟着高阶智驾车型浸透率的擢升，车企在高阶智驾上的老本也会相应取得下落，并成为车企的进军竞争力。

以旧换新带动汽车破钞光显增长。本年以来，在“真金白银”的补贴策略下，破钞者的换购怜惜束缚上升。商务部数据领会，结果11月11日，汽车报废更新补贴苦求188.6万份，置换更新补贴苦求超180万份。促进汽车以旧换新利刻下、惠长久，陆续优化供需匹配度，将为汽车阛阓注入新的发展动能。

总体来说，1000万辆的破损，在供给端，是我国从汽车大国迈向汽车强国走出的坚实一步，它标识着我国新动力汽车产业限制再上新台阶；在需求端，破钞者正在遴荐一种绿色、智能、可陆续的出处事貌，新动力汽车成为闲隙人民人人对好意思好生存追求的进军握手之一。