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手脚国内最初的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车居品测试样本及科学的数据模子，推出“新车商品质评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不跨越5000公里的在售车型，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，由资深评测东说念主员哄骗专科设立进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市集新车合座商品质水平现况，为糜费者在选购车辆时提供客不雅着实的认识参考。

上汽各人ID.3自上市以来，凭借前锋的外不雅打算、优异的机械修养以及较为亲民的售价，取得了可以的市集发扬。而为了进一步稳定合下糜费者的用车需求，上汽各人在前不久带来了ID.3贤慧款，其不仅在智能化方面进行升级，振作性也有所擢升。据车质网数据清晰，放荡发稿，ID.3贤慧款自上市以来累计投诉量为25宗，短期内口碑发扬相对踏实。那么，ID.3贤慧款能否不息现存的口碑发扬？是否会出现一些广阔糜费者难以发现的新问题？本期“新车商品质评价”将为您拨开迷雾，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，复原一个着实的ID.3贤慧款。

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01丨 客不雅数据

本名堂主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质地、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视线等12个项指标实地测试，以客不雅数据的局势全处所直不雅展现新车在商品质方面的发扬。

在车身工艺测试技能，整车共登第10个枢纽部位，每个枢纽部位齐会登第3个枢纽点进行测量，以评价各枢纽部位缺陷的均匀进程。从测试遵守来看，ID.3贤慧款全车绝大大量部位的缺陷均值规模在4mm以内。不外，傍边后翼子板与后备厢引诱处缺陷均值偏高且两侧差值偏大，对测试成绩形成一定影响。

在漆膜水平测试技能，需要指出的是，由于ID.3贤慧款的车顶以及后备厢盖摄取非金属材质打造，因此未测得有用数据。此外，由于评测车选装了改色膜，导致整车漆膜平均厚度数值偏高，仅供参考。不外，从各测试部位的漆膜厚度均值来看，波动不大，侧面反应出漆膜喷涂均匀性发扬可以。

静态噪声测试技能，ID.3贤慧款在静止气象下车内实测噪声值为30.3dB。同期，由于评测车摄取电动机驱动，车辆驱动后不会出现昭彰的杂音。

在空调噪声测试技能，先将测试仪器置于距空调出风口梗概10cm的位置，然后将空调风量由小到大循序调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，ID.3贤慧款的空调治疗共分7档，开启最高等时测得噪声值为61.5dB，成绩优于此前测试过的同级别车型。

在静态车内振动测试技能，驱动后静止和负载两种气象下，ID.3贤慧款宗旨盘位置的振动数值长期为0，前后排座椅的振动数值也处于较低水平且保持不变，践诺体感微弱。

此外，咱们还针对驻车雷达、灯光/视线、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。过程测试发现，ID.3贤慧款的全景天窗面积占比发扬出色，领有肤浅的透光性，何况座垫的长度可不雅，概况提供振作的乘坐体验。此外，ID.3贤慧款的前后方视线发扬相通优异，在测试过的同级别车型中均处于上游泳平。不外，驻车雷达功率发扬存待优化，只处于同级别中游泳平。评测车配备韩泰Ventys S1 evo3系列轮胎，是一款具有高性能、高静音性及使用寿命长等特色的轮胎，具体规格为215/55 R18。

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02丨 主不雅感受

本名堂由多位评审员针对新车静态和动态方面的践诺发扬来进行主不雅评价。其中，静态方面包括外部、里面、空间和东说念主机交互四大部分；动态方面包括加快、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，抽象参考诸位评审员的主不雅评价认识给出总得分，从主不雅感受的角度反应新车在商品质方面的践诺发扬。

在外部感受评价中，评测车选装了原厂改色膜，为其增添了更多的前锋感。同期，前车标可以随大灯以及LED灯带一说念点亮，极具科技感。侧面摄取的是勤俭、前锋的打算立场，仅用一条腰线来勾画车身。尾灯为分面容打算，灯腔结构十分复杂，合座点亮后很有辨识度。

在里面感受评价中，ID.3贤慧款摄取十分勤俭的打算立场，比拟于老款车型，换挡机构革新为旋转式电子怀挡，而宗旨盘右侧的按键布局也有所优化，增多了宗旨盘加热功能按键。此外，评测车还配备前排座椅加热和透风功能，同期还搭载了前排15W手机无线充电池，擢升了日常用车的便利性。

乘坐空间方面，获利于2765mm的轴距，ID.3贤慧款无论是前后排齐领有较为充裕的乘坐空间。何况后排地台结束了纯平，再加上后排中间头枕，保险了中间乘客的乘坐振作性。储物空间方面，评测车领有11个储物空间，可稳定日常使用。不外，中控台的储物空间较少，墨镜等物品无法找到合适的遗弃区域。

评测车的中控屏尺寸为12.9英寸，清晰差异率可以，也莫得出现卡顿的情况。此外，车机内置了ID OS操作系统，界面纯粹明了，很容易上手，何况还配有应用市集功能，可自行下载第三方APP，使用体验出色。

评测车配备的是后置单电机，电动机总功率125kW，总扭矩310N·m。其在加快方面的发扬与大大量结伙品牌车型一致，起步轻快且不蹿，主打安详、振作，很得方丈用。

刹车踏板的脚感也调校得很棒，踏板行程初段的制能源度较小，跟着踩踏力度的增多制能源也在线性增长。何况无论在哪一种模式下，刹停的力度齐很好掌执，驾乘振作性得到保证。

评测车的转向十分精确，再加上工致的车身，概况给你带来可以的驾驶乐趣。此外，宗旨盘的手感颠倒渺小，很容易上手，而跟着车速增多，宗旨盘也会随之变千里，增多高速行车时的踏实性。

评测车摄取的是前麦弗逊式沉寂悬架+后多连杆式沉寂悬架的组合，调校依旧是德系车的上风，无论是高速劈弯依然过程坑洼路面，悬架齐概况卤莽叮嘱。

评测车解救L2级支持驾驶，并新增自动变说念支持功能，拨动转向灯杆后，系统会在证明安全的情况下完成变说念，让智驾变得更沉静。跟车距离解救多档治疗，最近档位与前车间距适中，辞谢易被其他社会车辆加塞。不外L2级支持驾驶开启时势略显繁复，需先通过宗旨盘左侧按键激活支持驾驶功能，随后设定车速才能开启。

转头丨

抽象以上各项测试遵守可以得出论断，ID.3贤慧款在客不雅数据和主不雅感受方面的合座发扬达到了众人评审团预期。在客不雅数据层面，车内杂音和静态车内振动的发扬中规中矩，但车身工艺以及驻车雷达功率等问题仍有待优化。在主不雅感受层面，外不雅打算更贴合时下新能源车主流，何况东说念主机交互和驾驶感受也有着亮眼发扬。抽象来看，ID.3贤慧款的商品质表当前测试过的同级别车型中处于上游泳平。

发布于：北京市