说到本田这个品牌,可能全球苐一时期猜测的是"买菜车"飞度,工致玲珑油耗还低,是不少手足的 初学神车 。不外,若是你家里有两个以上孩子,那这么的小车就有点百孔千疮了。这时候, 你就得从念念域、雅阁这些"圭臬件"起始,以致还要去议论外传中的"万能战神"奥德赛。

外不雅绸缪追溯新车实质,更显大气千里稳

成熟我先来点评下25款奥德赛的颜值。与上一代车型比较,新款奥德赛外不雅有了完好的升级。领先,前脸采用了全新的绸缪说话,高下双层熏黑中网搭配流通的大灯,看起来愈加畅通前锋。车身侧面的线条也愈加神圣利落,双侧的电动移门给东谈主一种自然浑成的高阶感。整车的造型不错说是 追溯了新车的实质,莫得过多的镀铬隐匿,反而显得愈加大气千里稳 。

内饰用料塌实根究,科技设置有亮点

坐进车内,扑面而来的即是塌实根究的质感。软包、仿木纹、金属隐匿板等细节护士得十分到位,决不是塑料王、充气城堡那一挂的。中控和面容盘采用了最新的数字化绸缪,全液晶面容和垂直中控大屏齐让东谈主 有种坐进了驾驶舱的嗅觉,很有科技范儿 。此外,车内还有64色氛围灯、后排吸顶电视等亮点设置,在同级别车型中絕对算是顶呱呱的。

不外呢,成熟我以为新款奥德赛在科技设置这块照旧不太透彻,面容盘和中控屏的边框齐比较耐心,并且物理按键偏多,看起来不够检朴前锋。这点不如丰田塞纳作念得透彻,径直上了"挖孔屏"的绸缪,视觉冲击力更强。

空间无敌堪称"床车",乘坐鼎沸度一 流

MPV车型最中枢的卖点无疑即是空间。在这方面,25款奥德赛絕对是一骑绝尘,回击来辩!新车轴距达到了3米,车身长度也向上了5米,后备箱容积更是高达1112L。更牛的是,二三排座椅一起不错放平,秒变一张1.8米的"大床",透彻安闲车内过夜的需求。 这不错说是现在"最豪横"的合伙MPV车型了,几乎即是真·床车的好遴荐。

除了"躺平"的体验一 流,新车的乘坐鼎沸度也十分很好。领先是二排航 空座椅,提供了腿托、加热等功能,宛如商务舱的嗅觉。并且这两个座椅通过轨谈不错前后迁移50cm,乘客不错把柄躯壳进行好调解。三排座椅也广大鼎沸,并且相沿4/6分割放倒,宽泛装载大件物品也不在话下。

若是要说MPV车型的标杆,本田奥德赛絕对榜上闻明。这亦然它多年来畅销的主要原因。要知谈,它然则堪称"七座飞度"的存在,能在同级别车型中作念到如斯之大的车内空间,也 唯有本田这么的时代流才作念取得吧 。

能源祥和家用鼓胀,底盘悬架还很得力

固然是一款7座的MPV,但奥德赛的底盘调教可少许齐不暗昧。前麦弗逊后多连杆的独 立悬架,透彻是轿车的架构,再加上好的转向和制动系统,整车的驾驶感受絕对称得上" 驾驶玩物 "。

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能源方面,25款奥德赛搭载了2.0L+电机的混动系统,最 大功率达到了215马力。固然这个数据比不上3.5L的国际版奥德赛,但胜在油耗低、路税低廉,透彻鼓胀家用代步了。毕竟MPV是拿来装东谈主的,又不是用来飙车的,能源够用最热切。

那么问题来了,凭借着如斯万能的阐扬,这一代奥德赛还能继续神话吗?成熟我以为悬。领先,它的订价照旧冲破了20万,关于好多庸俗家庭来说照旧有点肉疼的。而丰田塞纳、别克GL8等竞品也在价钱和设置上张开了热烈的角逐。再加上自主品牌的握住发力,想再卖到"一车难求"的进度,只怕没那么容易了。

不外呢,它的家具实力摆在那儿,不管是空间、鼎沸性照旧驾驶质感,絕对称得上是"教科书"级别的。若是预算充足又舍得下成本,奥德赛絕对是MPV的 不二之选 。反之,若是你仅仅想要一台家用车,对品牌和细节条款不高,五菱宏光、大通G50这些15万以内的自主车型不错动作替代。

总结:

这一代奥德赛在外不雅内饰上有了质的飞跃,科技感和豪华感齐升迁了一个层次,同期传承了一贯的活泼空间和很好操控,不错说是一款"稳扎稳打"的MPV。若是你有个全球庭,同期又追求活命品性,那么它絕对值得议论 那么,若是是你,你会议论起始25款奥德赛吗?