【结构浅易，造价便宜，日产为啥已经撑不住了？】日产的HR16发动机是一个神奇的物件！从2006年第一款轩逸开动，一直到最新的2022款，皆是搭载HR16发动机，快二十年了，期间的确莫得什么变化。最粗鄙的多点电喷燃油供给系统，铝合金缸体，最大功率从80kW进化到了90kW，增多了可变气门正常常间，活塞连杆机构一直莫得变化，压缩比皆是9.8:1。信得过的可靠耐用，故障率极低。

最弗成念念议的是：它能合适从国二到国六的一起排放规章！国二不错，国三不错，国四还不错；增多了可变气门正常常间之后，就不错合适国五、国六这些更严苛的排放规章了。即使到了国六B阶段，还不错不必颗粒捕捉器！这的确即是变形金刚，能自动随环境幻化。其它车企的发动机，在严苛的排放规章眼前，结构不知说念改造若干次了。而这个HR16发动机，以不变应万变。难说念，它二十多年前接头的时刻，即是按照最严苛的排放规章接头的吗？