IT之家12月7日音信，据日本经济新闻6日报说念，造访公司MarkLines统计了纯电动汽车销量。对象为2024年7～9月在专家55个国度销售的250万辆以上的纯电动汽车。

销量排在首位的是特斯拉，该季度达到43万辆，同比增长2%。天然特斯拉在泰西地区的销量下滑，但在中国销量取获取升。比亚迪则排在第二名，该季度销量为42万辆，同比增长9%；吉祥排行第三，该季度电动汽车销量为20万辆。

通用汽车以18万辆的季度销量排在第4位，同比加多27%，发达坚忍。旗下中国合伙公司上汽通用五菱汽车为销量作出了孝顺，但通用本人则推迟在好意思国中西部推断打算的能源电板工场的分娩，正被动调度政策。

日经未谛视说起前十名其它车企的发达，而是先容了日本企业现时边临的“难过处境”——系数跌出20名开外。

在日本企业中，纯电动汽车销量排行第一的日产汽车增长2%，达到3.4万辆，仅排第22位。排行下跌了4位，跌出前20名。在日本国内，两款纯电车型“Sakura”和“LEAF”的销售停滞不前。

丰田为3.3万辆，位居第23位，增长36%；本田居第24位，达2万辆。报说念称，日本企业在中国拿不出具有竞争力的纯电动汽车，在北好意思也堕入只可靠高额销售奖金才气卖出去的逆境。

IT之家查询获悉，小米集团三季度财报透露，小米SU7系列该季度委派新车达39790辆，收场2024年9月30日，小米汽车已委派67157辆新车。